Сегодня я хочу продолжить тему нашего Испанского путешествия. Есть несколько вещей, которыми я обязательно хочу поделиться, и которые будут очень полезны будущим путешественникам. Тема этого поста - машины. Обещаю быть предельно честной, ведь надо мной нет никаких рекламных менеджеров, директоров, никаких согласований, значит, только правда и ничего кроме правды!
Ford C-Max. Про мои мытарства с машиной в аэропорту вы уже писала. Форд - был единственным бюджетным автомобилем (с полной страховкой на 4 недели он обошелся в 920 евро), который сходу пришел мне в голову как альтернатива "помахавшему мне ручкой" Mercedes B-class. Итак, у меня в руках ключи, Эрик, чемоданы и мы с мамой несемся по парковке аэропорта в поисках нашего авто. Вот он! Рядом с ним на полу стоят два детских автокресла Romer (кар-ренталы с мировым именем на детской безопасности не экономят) и сотрудник компании. На просьбу закрепить кресла в автомобиле сотрудник отскочил от меня как черт от ладана. "No-no-no" - быстро повторил он, сел в свое служебное авто и укатил. Так мы и остались посреди парковки: 3 чемодана, 2 автокресла... и моя мама, которой срочно надо было покурить. (Курильщики со стажем ее поймут: 4.5 часа перелет, 1.5 возни с кар-ренталом и все без единой затяжки). Чтобы погрузить все это добро в машину, надо было выгнать ее из катастрофически скромного парковочного места. Пока я справлялась с этим американским монстром, в проезде собралась целая пробка. Но мне уставшей от перелетов, чемоданов и вообще страстно желающей попасть в душ, было уже пофиг. Мы неспеша загрузили чемоданы, благо, багажник позволял загрузить туда еще столько же, кое-как водрузили автокресло и отправились. Отправились колесить по просторам Costa del Sol.
Собственно о Форде. Нам достался новенький (с пробегом 2000 км) дизельный Макс с объемом 1.6, в полной комплектации с механической коробкой в серебре. Скажу честно - выбор оказался идеальным! Заявляю это с полной ответственностью, как автолюбитель со стажем. Это действительно самая подходящая машина для путешествий большим составом. Мы тестировали C-Max целых 4 недели. Тестировали впятером: трое взрослых и двое детей (10 месяцев, год и 7). Начну с актуального для молодых матерей: багажник вмещает ВСЕ! Под словом все я имею в виду две коляски, два надувных бассейна, насос для оных, пять сумок (пляжных и детских), по-моему, туда можно было бы засунуть еще и шезлонги и гарсона с ледяными коктейлями. Не говорю уже о тоннах песка, игрушек, воды и прочей дребедени. За вместительность ставлю твердую 5-ку! И все это умещается в весьма небольшие габариты, что позволяло почти без труда влезать в места на паркингах. Чего не скажешь о тех любителях роскошной езды (преимущественно русских), которые на своих Q7 или еще чем покрупней, испытывали трудности вытаскивая в свой живот из щелочки между своей дверью и соседской машиной.
Ход автомобиля мягкий и плавный, в какие-то моменты мне казалось, мы парим над землей, так все было чудесно. Конечно, полдела сделали шикарные испанские дороги. Но на этом маленьком монстре мы отмахали 200 км туда и столько же обратно за один день, и дети наши даже это не почувствовали. Они то мирно спали, то весело играли, то вкусно кушали. Да, именно кушали! Совершенно реально кормить ребенка на ходу, из банки, ложкой, не рискуя промазать и попасть в нос или глаз. В этот момент я вспомнила как пыталась на ходу кормить грудью по дороге из Ростова в Новочеркасск, надо ли говорить, что ощущения были такие, словно я пытаюсь делать это сидя верхом на лошади.
Очень приемистый двигатель, очень резвый автомобиль, несмотря на свои внушительные габариты и вес, к тому же очень оборотистый. С ним надо аккуратно, дашь чуть воли, чуть газа, не успеешь оглянуться - стрелка спидометра норовит перепрыгнуть 150! Не в пример Seat Ibiza, который уже на 70 пыхтел так, словно стартовал в космос (это я забегаю вперед, пост про Seat в следующий раз). Больше всего меня удивила экономичность C-Max. Мы заправлялись всего трижды: один раз полный бак (около 60 литров), два раза по пол-бака. Ах, да, надо упомянуть, что машину мы получили с полным баком и с полным же вернули, поэтому, один половинный раз можно не считать. А проехали мы на нем около 2х тысяч.
Справочная информация. Машину я брала в компании Hertz. Если берете машину с полным баком и с полным возвращаете, стоимость машины сокращается примерно на 80 евро. Полная страховка - аналог нашей КАСКО. Стоимость бензина - около 80 рублей за литр. Мойка машины: только снаружи 15 евро, полностью - 40. Штрафы - превышение скорости до 30 км/ч - 120 евро, за неправильную парковку машину заберут, чтобы ее вернуть, придется заплатить 150 евро днем и 300 ночью. Правила парковки: если бордюр выкрашен в желтый - парковка запрещена, если в синий - платная, если ничем не выкрашен (что мне практически не встречалось, видимо, из-за того, что кто-то более шустрый всегда стоял на этом месте) - бесплатная. В каждом испанском городе масса платных подземных паркингов. В среднем обходятся они в 4-6 евро за пару часов, хотя, один раз мы погуляли по городу полдня на 30 евро, так что, внимательно изучайте цены. Ограничения по городу 30 и 50 км/ч, по трассе - 120.
